Despre proiect
O redacție de coridor, nu un ghișeu.
Scriem din Cluj-Napoca despre felul în care se leagă drumurile rapide din România și Ungaria. Pagina aceasta spune cine ține site-ul și unde se oprește rolul nostru.
- Sediu
- Strada Brașov 56A, 400000 Cluj-Napoca, Romania
- Telefon
- +40 749 201 000
- Corespondență
- [email protected]
Ce publicăm
Articole despre rolul unui coridor, diferența dintre autostradă și drum expres, citirea unui nod și pregătirea unui drum de iarnă. Fiecare text are dată de publicare și dată de actualizare. Autorul este redacția, adică organizația care editează site-ul, nu un personaj inventat.
Ne uităm la reglementări publice, la descrieri stabile ale rețelei și la felul în care un șofer poate verifica singur un tronson. Când o cifră se schimbă des, cum sunt kilometrii deschiși într-un an de șantiere sau tarifele, nu o fixăm în pagină ca și cum ar fi a noastră.
Ce nu facem
- Nu vindem rovinietă, e-matrică sau alt drept de folosire a drumului.
- Nu încasăm taxe, nu procesăm plăti și nu rezervăm nimic.
- Nu reprezentăm CNAIR, poliția rutieră, administrațiile județene sau operatorul de tarifare din Ungaria.
- Nu confirmăm că o plăcuță este în regulă și nu emitem amenzi sau scutiri.
- Nu publicăm trafic live, camere sau închideri de ultim moment.
Dacă un anunț publicitar te-a adus aici, pagina pe care o citești este destinația: un site de informare. Nu te mutăm pe alt domeniu și nu îți cerem date de card.
Cum corectăm un text
Scrie la [email protected] și indică pagina, fraza și sursa pe care o consideri mai exactă. Dacă rectificăm, schimbăm data de actualizare. Metoda este descrisă în politica editorială.
01 · limbă
Română, cu numele de pe panou.
Textele sunt în limba română, cu diacritice. Denumirile ungare — autópálya, autóút, e-matrica, M43 — rămân în forma de pe indicator, ca să le recunoști la o ieșire, nu ca să pară un glosar de birou. Nu traducem un nume de drum dacă pe teren el stă scris altfel.
02 · public
Cine pregătește un drum lung.
Pagina este pentru un șofer care vrea o hartă mentală înainte de plecare: ce leagă coridorul, unde se întrerupe, ce categorie urmează. Nu avem conturi, nu avem zonă de membri și nu ne adresăm copiilor. Nu colectăm un profil de condus și nu îți spunem ce rută „ți se potrivește”.
03 · sediu
O adresă, nu un ghișeu.
Strada Brașov 56A, 400000 Cluj-Napoca. Adresa identifică redacția. Nu este punct de lucru pentru taxe rutiere, nu se ridică de aici o plăcuță și nu se plătește o amendă. Corespondența merge pe e-mail sau la telefonul din pagina de contact.
Cum se naște o pagină
Plecăm de la o întrebare care se poate pune fără tarif: „A3 se conduce din București până la Borș?” sau „un drum expres are aceeași limită ca autostrada?”. Dacă răspunsul depinde de un preț sau de un statut din dimineața asta, nu îl înghețăm într-o cifră.
Verificăm formularea în reglementarea publică atunci când vorbim de limite generale. Pentru rețea, descriem rolul coridorului și golurile cunoscute, apoi trimitem cititorul la administrator pentru ziua drumului. Fotografiile vin din Pexels, stau local și sunt marcate ca ilustrații: un nod din Polonia sau un panou german nu este un kilometru românesc.
Autorul rămâne organizația rumunskivinieta. Nu inventăm un reporter, o diplomă sau un premiu ca să pară că textul are o semnătură. Data de publicare și data de actualizare stau la vedere. Metoda de corectură este în politica editorială.
De ce există domeniul
Numele sună a ghișeu. Pagina spune că nu este.
rumunskivinieta.sbs poate fi citit, din grabă, ca un loc unde se cumpără o rovinietă. Nu este. Domeniul identifică redacția. Conținutul explică rețeaua: ce leagă un coridor, unde se întrerupe, ce categorie de drum urmează și cum se citește un anunț de restricție.
Vinieta și e-matrica apar în texte doar ca să știi că există un tarif de stat, administrat de altcineva. Nu publicăm prețuri, nu alegem o durată în locul tău și nu te mutăm pe un domeniu de plată. Dacă un anunț te-a adus aici, destinația este pagina pe care o citești: informare, cu sediul scris în subsol.
Redacția stă la Strada Brașov 56A, 400000 Cluj-Napoca. Adresa nu este un punct de încasare. Telefonul +40 749 201 000 nu este 112 și nu este un dispecerat de trafic. Urgențele rămân la 112.
- Operator
- rumunskivinieta
- Sediu
- Strada Brașov 56A, 400000 Cluj-Napoca, Romania
- Nu reprezentăm
- CNAIR, poliția rutieră, administrațiile de drum din Ungaria, un ghișeu de viniete.
Ce ține redacția în atlas
Șapte dosare, fiecare cu o întrebare.
-
01
A1 nu este o panglică unică. A2 se conduce spre mare, cu podul de la Fetești separat de rovinietă. A3 și A7 există pe bucăți. A10 leagă A1 de A3 din 2021, fără să umple golul din munte.
-
02
M0, M1, M3, M5, M7 și M43 spre Nădlac. Panoul de autostradă este albastru. e-matrica rămâne la sistemul de stat. Nu o vindem și nu îi publicăm tariful.
-
03
În România, plafonul general al unui autoturism pe drum expres este 120 km/h, pe fond roșu. În Ungaria, autóút stă la 110. Categoria nu este o autostradă scurtată.
-
04
Ieșirea se alege la presemnalizare. Banda de urgență nu repară o ieșire ratată. Un lot nou poate deschide o singură relație din nod.
-
05
Șantier, weekend, vreme, închidere de o oră. Fișa utilă are drum, sens, kilometri și interval. Un titlu de știre nu ține locul lor.
-
06
În România, anvelopele de iarnă țin de zăpadă, gheață sau polei, nu de o lună pe care o inventăm noi. Ungaria se citește pe categorie și pe stare. Nu publicăm o dată-limită ca și cum ar fi a redacției.
-
07
Verde pe autostrada românească, roșu pe drum expres și național, albastru pe autostrada ungară. Plafoanele pentru autoturism sunt cele din OUG 195/2002, art. 49–50, plus regula generală ungară. Indicatorul local stă deasupra tabelului.
Indexul complet, cu datele de publicare, este în catalog. Limitele textului sunt în disclaimer.