Verde
Orientare de autostradă în România. Indicativ A. Plafon general pentru autoturism, în afara localității: 130 km/h, dacă niciun indicator nu coboară valoarea.
Reper vizual
Culoarea panoului îți spune ce fel de drum ai sub roți.
Nu înlocuim indicatoarele. Le grupăm ca să recunoști categoria drumului și plafonul general pentru un autoturism. Orice cifră de pe un stâlp, în sectorul ei, trece înaintea tabelului.
Publicat · Actualizat
Roșu
Orientare pentru drum expres și drum național în România. DEx are plafon general de 120 km/h pentru autoturism. Un drum național european stă la 100 km/h, celelalte drumuri la 90 km/h.
Albastru
Pe autostradă în Ungaria, orientarea este albastră. În România, fondul albastru ține de drumurile județene. Aceeași culoare nu înseamnă aceeași categorie când treci frontiera.
Indicatorul local
O limită de 80 sau 100 într-un șantier, într-un nod sau pe ploaie se aplică de la panou până la panoul care o încheie sau până la următoarea intersecție ori localitate, după regula din țara în care ești. Nu o „rotunjești” la plafonul din memorie.
În Ungaria, regula generală pentru autoturism rămâne 130 km/h pe autópálya și 110 km/h pe autóút. Dacă un indicator arată o valoare mai mare, ea privește doar sectorul acela și doar dacă regulamentul în vigoare îi permite indicatorului să ridice limita. Nu extinde cifra la tot coridorul.
Fotografia de alături are orașe germane pe panouri. Este o ilustrație de infrastructură, nu o recomandare de traseu și nu un model de culoare pentru România.
Plafoane pentru autoturism, pe scurt
În România, pentru categoriile A și B, ordonanța de urgență nr. 195/2002, la articolele 49 și 50, stabilește aceste maxime în afara localității: 130 km/h pe autostradă, 120 km/h pe drum expres, 100 km/h pe drum național european, 90 km/h pe celelalte drumuri. În localitate, limita generală este 50 km/h. Pe unele sectoare din interiorul localității, administratorul poate urca limita pentru categoriile A și B, cu avizul poliției, fără să treacă de 80 km/h.
Cu remorcă, maxima admisă este cu 10 km/h mai mică decât cea a categoriei vehiculului trăgător. Pentru un șofer cu mai puțin de un an de practică, sau aflat în pregătire practică, coborârea este de 20 km/h. Camioanele, autobuzele și categoriile A1, B1, C1 au plafoane mai mici. Dacă nu conduci un autoturism, tabelul acesta nu este regula ta.
În Ungaria, pentru autoturism: 50 km/h în localitate, 90 km/h în afara localității pe drumurile obișnuite, 110 km/h pe autóút, 130 km/h pe autópálya, ca regulă generală. Detaliile de categorie și eventualele excepții se citesc în regulamentul ungar, nu se deduc din obiceiul românesc.
Ce nu face acest tabel
- Nu autorizează viteza din el pe zăpadă, ceață sau în coloană. Viteza se adaptează condiției, chiar sub cifră.
- Nu înlocuiește un indicator de sfârșit de localitate pe care nu l-ai văzut.
- Nu spune ce amendă se aplică. Cuantumul se schimbă și nu îl reproducem.
- Nu este o sursă pentru examenul auto. Pentru formularile exacte, textul de lege rămâne textul de lege.
După culoare și cifră, urmează geometria. Nodurile sunt locul în care o limită mai mică apare brusc, iar drumul expres este categoria în care se amestecă ușor cele două plafoane.
Plafon general · autoturism
Cifrele din memorie, puse una lângă alta.
| Unde | România | Ungaria |
|---|---|---|
| Autostradă | 130 km/h · panou verde | 130 km/h · panou albastru |
| Drum expres | 120 km/h · fond roșu, ca DN | 110 km/h pe autóút |
| În afara localității | 100 km/h pe DN european, 90 km/h pe celelalte | 90 km/h, ca regulă generală |
| În localitate | 50 km/h, până la 80 cu aviz, pentru A și B | 50 km/h |
Remorca coboară plafonul românesc cu 10 km/h față de vehiculul trăgător. Mai puțin de un an de practică îl coboară cu 20. Camionul și autobuzul au alte cifre. Un indicator local poate coborî oricare rând. Nu reproducem amenzi. Sursa românească citată în text este OUG 195/2002, articolele 49 și 50. Regulamentul ungar rămâne textul ungar.